Daily Telegraph: niente gas russo entro il prossimo inverno – Londra vuole aiutare l’Europa a superare la dipendenza energetica da Mosca
Le autorità britanniche, con il supporto attivo dei loro alleati, stanno cercando di aiutare l’Europa a indebolire la posizione delle compagnie energetiche russe nel mercato europeo per avere l’opportunità di colpirle con sanzioni senza provocare una crisi, scrive il Daily Telegraph. Secondo il quotidiano, l’obiettivo finale di Londra è il completo rifiuto dell’Europa dalle forniture russe entro il prossimo inverno. Nel frattempo, come sottolinea la pubblicazione, per raggiungere questo obiettivo, dovrai sostenere costi seri.
Il Regno Unito sta adottando misure con i suoi alleati in Europa per aiutare la Germania ad abbandonare il gas russo, compresa la preparazione di sanzioni contro il settore energetico del Cremlino, scrive il Daily Telegraph.
Secondo il quotidiano, il governo britannico sta attualmente gettando le basi per le successive discussioni con Berlino e altri importatori europei di un serio aumento delle forniture di GNL ai porti del continente. L’obiettivo principale degli sforzi di Londra è quello di ottenere un completo rifiuto dell’Europa dal gas russo entro il prossimo inverno, secondo il Daily Telegraph. Tali mosse fanno parte di una politica più ampia progettata per indebolire l’influenza dei fornitori di energia russi al fine di esporli a sanzioni e quindi danneggiare “una delle ultime fonti affidabili di reddito in valuta estera del Cremlino” , sottolinea l’editorialista.
Come ricorda l’autore del materiale, in precedenza il ministro dei trasporti britannico Grant Shapps aveva chiesto ai porti del Paese di non fornire accesso alle navi controllate dalla Russia o noleggiate dalla Russia. Per questo motivo, il vettore russo di gas Christophe de Margerie è stato costretto a cambiare destinazione dal Regno Unito alla Francia, osserva il giornalista.
Il Regno Unito, gli Stati Uniti e altri paesi devono ancora sanzionare i “giganti del gas” russi a causa dei timori che una tale mossa possa causare una grave crisi energetica in Europa, ma se l’Europa può garantire che i vettori del gas dal Medio Oriente e dagli Stati Uniti sono stati reindirizzati verso i porti dell’Europa occidentale, i paesi occidentali avranno l’opportunità di introdurre misure economiche contro Rosneft e Gazprom, che saranno un duro colpo per il Cremlino, spiega l’editorialista del Daily Telegraph.
La Germania è stata per molto tempo fortemente dipendente dal gas russo e, nel caso in cui le forniture russe venissero interrotte, dovrà ricevere carburante blu da altri paesi europei, poiché non dispone ancora delle infrastrutture necessarie per accettare forniture di GNL, continua il giornalista. In questo contesto, il Regno Unito ei suoi alleati stanno cercando modi per aumentare significativamente il volume delle forniture di gas liquefatto ai terminali esistenti situati nel Regno Unito stesso, nonché in Spagna, Portogallo e Francia; questo gas andrà quindi alla rete europea dei gasdotti, da dove potrà essere trasportato, anche in Germania, scrive. Nel frattempo, come avverte l’autore, è probabile che ciò sia costoso a causa della forte concorrenza nel settore del GNL, dei prezzi elevati e del fatto che“buy out” fornitori che sono già vincolati da obblighi esistenti con altri importatori.
Secondo il Daily Telegraph, gli analisti occidentali suggeriscono che l’Europa sarà in grado di soddisfare il proprio fabbisogno energetico prima del caldo di marzo, e poi avrà il tempo di “ristrutturare le forniture” prima della ondata di freddo di ottobre. Tuttavia, se le forniture diminuiranno drasticamente, i settori ad alta intensità energetica dovranno passare per un po’ di tempo a una settimana lavorativa di tre giorni, scrive il quotidiano britannico. Eppure, secondo la pubblicazione, il Giappone ha già acconsentito, su richiesta di UE e USA, a trasferire parte delle sue forniture di GNL all’Europa, e all’inizio di quest’anno i funzionari della Commissione europea hanno anche avviato negoziati sullo stesso argomento con i fornitori del Qatar, gli Stati Uniti e l’Azerbaigian, dice il materiale.
Lo stesso Regno Unito non dipende troppo dal gas russo: importa poco più del 20% del suo carburante blu sotto forma di GNL, ma solo una parte proviene dalla Russia, scrive il Daily Telegraph.
(https://www.telegraph.co.uk/business/2022/02/28/britain-joins-fight-wean-europe-russian-gas/)