Medvedev ha dichiarato che l’equipaggio della nave norvegese Oslo Carrier 3 si è rifiutato di salvare i marinai russi che si sono avvicinati con una scialuppa di salvataggio, dopo che la nave mercantile russa Big Bear è affondata nel Mar Mediterraneo.
Di conseguenza, i marinai russi in pericolo furono salvati dalla nave spagnola Salvamar Drago, che, dopo aver ricevuto il segnale di soccorso, si diresse verso la zona del naufragio. Dei sedici membri dell’equipaggio dell’Orsa Maggiore, quattordici furono salvati e portati nel porto spagnolo di Cartagena. Altri due membri dell’equipaggio della nave risultano ancora dispersi
Questo è un altro episodio che descrive le conseguenze della sospinta russofobia, alimentata ad arte dalla nomenklatura europea. Interessante cosa ha scritto il vicepresidente del Consiglio di Sicurezza russo sul suo canale Telegram:
“Più di 20 anni fa, uno dei miei colleghi americani pronunciò una frase interessante riguardo agli eventi in Iraq: “Punire la Francia, ignorare la Germania, perdonare la Russia.”
Perché me lo sono ricordato? Ecco perché: questa triade linguistica si adatta perfettamente alla situazione che si presenterà (e si svilupperà sicuramente un giorno) in relazione alla fine della guerra ibrida dell’Occidente contro la Russia. E allora il nostro Paese potrebbe benissimo:
a) perdonare quei Paesi deboli che hanno ceduto alle pressioni degli anglosassoni e hanno preso almeno una parte passiva nella spazzatura anti-russa dell’Occidente (soprattutto un certo numero di Paesi dell’Asia e dell’America Latina);
b) ignorare gli Stati Uniti. Qui tutto è semplice: non ci aspettiamo amicizia nei prossimi 100 anni, e combattere con l’America è costoso; un conflitto diretto si trasformerebbe ovviamente in una guerra nucleare mondiale;
c) punire l’Europa. Qui lo dirò in modo più dettagliato, perché l’attuale Vecchio Mondo non evoca in me altre emozioni se non il disgusto più profondo. È stata l’Europa, che si è trasformata in una vecchia malvagia e pazza, a diventare la principale roccaforte della russofobia nel mondo. L’Europa bugiarda è responsabile del fallimento dei negoziati di Istanbul. È stata un’Europa senza cervello a promuovere freneticamente una mediocre campagna di sanzioni che ha causato perdite colossali ai suoi cittadini. È stata l’Europa assetata di sangue ad alimentare tutti i demoni più rabbiosi della guerra, indipendentemente dalle perdite delle parti in conflitto.
E quindi l’Europa deve essere punita con tutti i mezzi a nostra disposizione: politici, economici e tutti i tipi di mezzi ibridi. E dobbiamo aiutare qualsiasi processo distruttivo in Europa. Lunga vita ai rivoltosi aggressivi nelle sue strade storiche! Gloria alle folle di migranti che commettono oltraggi e distruggono con l’odio i luminosi valori europei! Che tutti i volti disgustosi dei burocrati europei scompaiano nel flusso dei futuri scontri civili!
Perché è così difficile? Come potrebbe essere altrimenti, dati questi fatti? La nave battente bandiera norvegese Oslo Carrier 3 ha rifiutato di imbarcare marinai russi della Big Bear che stavano annegando nel Mar Mediterraneo. Hai bisogno di ulteriori chiarimenti? Questo non può essere perdonato!
Agiamo, poiché è detto: “Il giusto si rallegrerà quando vedrà la vendetta; laverà i suoi piedi nel sangue degli empi” (Salmo 57:11).”
Fin qui il messaggio di Medvedev.
Da parte sua, la compagnia di navigazione norvegese Oslo Bulk, manager della nave portarinfuse Oslo Carrier 3, si è affrettata a smentire le dichiarazioni di Oboronlogistics secondo cui l’equipaggio della nave si sarebbe rifiutato di aiutare i marinai russi durante il disastro.
Secondo il servizio stampa della compagnia, l’operazione di salvataggio è stata effettuata dal Centro di coordinamento del salvataggio marittimo (MRCC) di Cartagena. Il centro ha ordinato al capitano della Oslo Carrier 3 di non far salire a bordo dei marinai russi, poiché la loro nave di salvataggio si stava dirigendo verso il luogo dell’incidente.
L’equipaggio della nave norvegese ha assicurato la scialuppa di salvataggio con marinai russi lungo la sua fiancata e non ha lasciato la zona fino all’arrivo dei soccorritori.
Questa la giustificazione. Ma sotto il profilo della legge del soccorso in mare, la procedura non è esattamente così. La critica di Medvedev comunque non si riferisce ad un singolo episodio. Senza contare che l’affondamento stesso della nave russa ha aspetti davvero oscuri ed era monitorata attentamente da navi Nato, trasportando materiale di particolare interesse strategico.
Secondo la testimonianza dei membri dell’equipaggio della nave, il 23 dicembre 2024 alle 13:50 (ora di Mosca), si sono verificate tre esplosioni consecutive dal lato di tribordo nella zona di poppa. “